蓉创大调研丨从无人机第一股到工业无人机第一城，如何持续领跑？

4月17日起，成都日报推出《成都“新”澎湃——科创城市观察》专题报道，在当下新一轮科技革命和产业变革加速演进过程中，从不同维度解读、观察成都之于全国科技创新集群城市中间，如何实现从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的历史性跨越。5月起，科创专班调研组深入走进多个成都创新型企业，推出《蓉创大调研》系列报道。从“实验室”到“应用场”，析毫剖厘，鞭辟入里，探究科技型企业创新发展的新方法、新模式、新机遇，今日，我们走进纵横股份有限公司。

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■调研企业：纵横股份有限公司

■调研主题：从无人机第一股到工业无人机第一城，企业如何持续领跑？

■调研时间：4月下旬

当前，全球无人机产业正处于高速发展阶段，成为世界各国竞相发展的战略新兴产业，我国的工业无人机产业也迎来了黄金发展时期。作为成都目前28条重点产业链之一，工业无人机是成都优势领域。2023年，成都市《政府工作报告》提出，成都要聚焦产业建圈强链，加快建设现代化产业体系，打造中国工业无人机第一城。

成都距离无人机第一城还有多远？带着疑问，记者日前来到了纵横股份今年刚刚投产不久的“大鹏无人机制造基地”。整机组装、数据监测……基地1号工厂里，几十架已经装配好的无人机一字排开，工人们正有序地进行着正式装配前的检查，车间里一片火热景象。未来随着二期年内投产，该基地可实现年产各类工业无人机3700架。

基地的正式投产，是成都无人机产业快速发展的缩影。在成都“打造中国工业无人机第一城”的版图中，作为成都工业无人机“链主”，这家企业有怎样的雄心？近日，成都日报锦观新闻记者走进纵横股份进行调研，并与公司董事长任斌展开深度对话。

调研第一问

无人机第一股缘何诞生在成都？

2021年，作为中国证券市场“无人机第一股”，纵横股份成功登陆科创板。彼时，与大名鼎鼎的大疆相比，抢得“第一”的纵横股份的名气要小得多。那么，纵横是如何在众多无人机企业中突围，率先实现上市呢？

“突出重围首先是看准领域。”任斌告诉记者说，早在2010年，就创办了公司，最初做飞控设备。逐渐打开市场后，2015年，任斌决定进军无人机整机市场，瞄准垂直起降固定翼无人机，公司当年研发出了第一款无人机CW-20大鹏。CW-20是国内首个量产的垂直起降固定翼工业无人机，并将“垂直起降固定翼无人机”这一新类别纳入到工业级无人机范畴，与多旋翼无人机一起成为当今工业无人机的主要形态。

回顾创业历程，任斌十分感慨，他告诉记者说，2015年做无人机整机的时候，投资人并不看好公司扎根成都。“但我跟投资人讲，无人机是ICT技术赋能航空产业的结果，无人机产品和技术的创新更需要潜心打磨和长期沉淀。”而让他选择扎根成都的原因是这里有深厚的航空产业基础，它的开放性、包容性，更适合工业无人机产业的发展。“航空产业的创新，就像是一场马拉松，需要的是——时间和耐力。在成都，我们一点一滴地积累，不断思考、研发、打磨产品。”

谈及在科创板上市，任斌认为对企业带来的影响是，更加注重科技创新和研发。“这是我们选择在科创板上市的初衷。”任斌表示，科创板企业就是要以科创为重，研发才是科创企业的灵魂。

调研第二问

如何让无人机赋能千行百业？

在位于天府新区的“大鹏无人机制造基地”，记者在厂房看到，公司配备有五轴加工中心、三轴加工中心、大型龙门铣床等高精度数控机加设备，保障生产所需各类无人机机械结构件、模具的生产加工。单架无人机将通过超6道关卡、超2000个检验检测管控数据的层层考验。园区投产后预计产能规模折合标准机型约3700架，极大地提高无人机领域整体研发制造水平。

跟随基地一同亮相的，还有纵横股份最新发布的无人值守系统。下达任务后，无人机一键启动，自动执行巡检任务，执行任务完毕后，无人机自动返航回收再进入机库充电。“工业无人机即将进入‘iPhone时代’”。在任斌看来，无人机的便捷化是赋能千行百业的关键所在。任斌谈起公司愿景时描绘道，纵横的目标是发展成为全球领先的工业无人机系统提供商和服务商。“让无人机成为行业基础工具，为传统行业发展赋能。”

任斌告诉记者说，进入2020年，在5G、人工智能、数字治理等众多新技术的同步发展下，工业无人机赋能各行各业，在测绘、电力、警用安防、环保、农业等领域得到了大规模应用。而在工业无人机的iPhone时代，依托5G、AI技术，国家绿色化和数字化转型，无人机自动化机库在市场上崭露头角，通过无人机+机库+云平台的软硬件相结合模式，打造无人机监测网络，让无人机无处不在。

调研第三问

距离工业无人机第一城，成都还有多远？

2021年，纵横股份顶着“无人机第一股”的名号登陆科创板，公司董事长任斌由此站到了聚光灯下。同样备受关注的还有成都的工业无人机产业，“深圳是消费级无人机的产业中心，成都是工业级无人机的产业中心。”谈及成都工业无人机的地位，作为成都无人机协会首届会长，任斌骄傲地表示。

2023年，成都市《政府工作报告》提出，成都要打造中国工业无人机第一城。那么，成都距离第一城还有多远？“从产业的聚集程度来看，成都已经是全国工业无人机的第一城了。”任斌表示，无人机第一城首先得有龙头企业。在垂直起降固定翼工业无人机这个细分领域，纵横股份的市场占比为53.8%，位列第一位。不仅如此，成都还有滕盾、中航无人机等一批无人机链主企业。“有了龙头企业以后，其他的配套企业就能进一步聚集。”目前，成都市工业无人机产业链总图谱包括原材料、基础零部件及系统、整机制造和运营服务，目前产业链集聚上下游企业100余户。2022年，中航无人机、纵横股份、腾盾科技等9户整机制造企业实现营业收入41亿元、同比增长23%，带动全产业链收入突破80亿元。

“但在应用场景上，成都还有很大的提高空间。”任斌认为，成都可在工业无人机应用方面进一步寻找突破口，逐步构建集无人机“研发—制造—运营”于一体的全产业链体系，探索智慧城市治理中工业无人机新场景新模式，发挥“成都造”“成都用”示范效应。

日前成都《无人机协会未来五年发展规划纲要》正式发布，协会新当选会长李永光表示，未来，成都无人机产业协会将助力打造无人机“创新链”、无人机“人才链”、开发低空经济应用场景、助推政府出台产业发展“政策链”，为全力打造中国“工业无人机第一城”而努力。

成都日报锦观新闻 策划 张婷婷 统筹 缪琴 李影 记者 刘泰山 摄影/视频 胥瑞可 责任编辑 何齐铁